根據(jù)*住建部曾對*350多個城市進行調(diào)研顯示,在2008到2010年的3年期間,60%多的城市都出現(xiàn)過內(nèi)澇事件。逢大雨必澇,已成為很多城市的通病,主要表現(xiàn)為:城市洪澇風(fēng)險加大;雨水徑流污染嚴重;雨水資源流失嚴重;生態(tài)環(huán)境破壞等幾方面。
當(dāng)前我們正處在城市化的高峰期,原來的水塘還有濕地越來越少,地表“硬質(zhì)化”擴大——滿街都是水泥路面,無法自然滲水。城市的公園、綠地又遠遠不夠,導(dǎo)致九成的雨水進入排水系統(tǒng),使其難堪重負,一旦城市遇到暴雨襲擊,瞬間大量的雨水無處泄洪,于是,道路就變成了河流,廣場變成了湖海,交通也變得癱瘓。
另外,硬路面能吸收、儲存并反射太陽熱量,使得地面溫度升高,增加了城市夏季的炎熱,城市熱島效應(yīng)也會加重。因此和傳統(tǒng)的硬路面相比,透水路面的普及更加有必要。